La asistencia a la marcha atras con remolque

Sin lugar a dudas esta maniobra nos ha quitado el sueño en más de una ocasión, y mira por donde un fabricante de bolas de enganche ha encontrado la solución al problema de la “marcha atrás” con remolque.

Os dejo la traducción de la página del fabricante Westfalia. Aquí el enlace al artículo.

Para conductores de turismos y vehículos de carga, la conducción con remolque está ganando cada vez más importancia. La cantidad de trailers registrados casi se ha duplicado en los últimos 20 años.

Cualquiera que haya aparcado en reversa con un remolque sabe que la dirección es contra intuitiva, lo que puede provocar movimientos de dirección frenéticos y, por lo tanto, también situaciones difíciles en el tráfico. Los errores de dirección frecuentemente también causan daño a la propiedad.

En estrecha colaboración con Audi, Westfalia Automotive ha desarrollado ahora el Asistente de remolque de remolque (abreviado TTA), un gancho de remolque giratorio con una solución combinada mecánica y electrónica que mide el ángulo de la barra de remolque entre el vehículo remolcador y el remolque. El sistema tiene su debut en el nuevo Audi Q7.

El TTA es un desarrollo consecuente de la barra de remolque. El enganche de “cuarta generación” servirá cada vez más como una interfaz de información y se convertirá en un enlace inteligente entre el vehículo remolcador y el remolque.

Y aquí su explicación técnica :
  • Dentro de la cabeza esférica de la barra de remolque, hay un anillo de plástico giratorio con imanes que funciona como un transmisor de ángulo que gira alrededor de un sensor.
  • Cada movimiento del remolque en relación con el vehículo de remolque hace que el anillo de plástico gire.
  • El sensor detecta este movimiento, que luego se procesa en el vehículo y se visualiza en la pantalla MMI.
  • Usando un botón giratorio separado, el conductor ingresa la orientación deseada del remolque para invertir.
  • Esto corresponde al ángulo que se debe alcanzar entre los ejes longitudinales del vehículo y el remolque.
  • La dirección es manejada por el sistema: el ángulo de articulación especificado se establece automáticamente.
  • El conductor solo tiene que cuidar el “acelerador y freno” y puede cambiar el ángulo de articulación especificado en cualquier momento durante la marcha atrás.

Y el vídeo de como funciona, una pasada.

 

 

Al estar todavía en fase de desarrollo desconozco el precio del invento,  pero seréis los primeros en saberlo.

 

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El Certificado de Montaje del Enganche

El Certificado de Montaje del Enganche, lo debe de emitir un taller mecánico debidamente autorizado. Esa afirmación es así de clara y de rotunda.

Este documento junto con el Informe de Conformidad y las Instrucciones de montaje nos permitirán legalizar, en la mayoría de ocasiones, nuestro enganche de remolque en la ITV.

No es extraño que te pregunten si la instalación se la puede hacer uno mismo o el taller de un amigo, claro que, pero siempre y cuando los que te vayan a hacer la instalación estén debidamente autorizados.

Estamos hablando de una Reforma de Importancia en el vehículo, de instalar un dispositivo que nos va a permitir arrastrar una importante cantidad de kilos con nuestro coche y este debe de estar perfectamente instalado.

Y en estas cosas pasa como con la mujer del Cesar, que no sirve que el taller sepa instalarlo, también debe acreditar que sabe hacerlo.

Las instalaciones de los enganches tienen 2 grandes apartados :

La instalación de la parte mecánica.

La parte mecánica es la parte metálica que va unida físicamente a la estructura de nuestro vehículo y que va a soportar los esfuerzos y tensiones propios del arrastre.

esquema instalacion mecanica

La instalación de la parte eléctrica.

La parte eléctrica es la que estando conectada a nuestro vehículo, suministra la corriente eléctrica a los elementos luminosos de aquello que llevemos enganchado a nuestra bola de remolque.

Tanto una instalación como la otra precisan de un conocimiento que no todas las personas, por muy manitas que sean, poseen.

Un error en la instalación puede resultar nefasto, tanto para nuestro vehículo como para nuestra seguridad.

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Los coches tuneados y los enganches, un mal matrimonio

Las modificaciones en los coches y las bolas de enganche no se llevan bien, así que lo mejor es asegurar antes de hacer el pedido si nuestro coche se sale fuera del coche de fábrica.

Y podemos diferenciar 3 grandes grupos :

  • Coches tuneados

  • Coches con doble linea de escape

  • Coches con la altura modificada

Coches tuneados

coche tuneado

Los kits aerodinámicos instalados en los coches dificultan la instalación de las bolas de remolque, aun instalando bolas de tipo oculta o desmontable el corte en el paragolpes trasero resulta inevitable.

Siempre se puede optar por el uso de “tapas”  para evitar el ver los agujeros provocados , pero inevitablemente el coste sube.

También hay que tener en cuenta que suele ser habitual el cambio de la ubicación “original” de la placa de matrícula, eso nos lleva a otro problema, el que el enganche pueda ocultar total o parcialmente la placa u otros elementos como el antiniebla trasero.

 

coche tuneado

 

Coches con doble linea de escape

doble linea escape

 

En los modelos que de origen ya llevan este tipo de escape, los fabricantes de los ganchos de remolque ya nos advierten de ello y nos indican si son o no posible su instalación.

Pero si la modificación ha sido producida con posterioridad nosotros no tenemos forma de saber si la linea de escape es la de origen o está modificada.

El problema radica en que el escape atraviesa las zonas por la que pasa los largueros de sujección del enganche.

 

Coches con la altura modificada

Una de las cosas más habituales en la personalización de los coches es la modificación de la altura del mismo. Y ya sabemos lo que eso significa, en el momento el coche lleva algo fuera de lo habitual entramos en conflicto con la instalación del gancho de remolque.

 

altura coche

 

Esto nos puede causar dos problemas :

El primero, que al variar la altura del coche, los elementos de la  amortiguación modificados de su posición habitual imposibiliten la correcta instalación del enganche.

El segundo, al variar la altura del coche la posición final de la bola también va a verse modificada, ocasionando que esta se sitúe por debajo de su posición optima ( normalmente este tipo de coche se ha bajado ), y que a su vez haga que el remolque que enganchemos se encuentre inclinado hacia adelante de su posición idónea de circulación (si es de un eje), o que no sea posible su correcto enganche si el remolque es de dos o más ejes.

altura coche

 

Por eso, siempre debemos de indicar aquellas modificaciones que tenga nuestro coche, es imposible saberlas si no se conoce el coche y no figuran en la documentación.

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El enganche oculta total o parcialmente la placa de matrícula

Hay veces que el enganche puede ocultar parcialmente la placa de matrícula u otros elementos que precisan estar visibles en los coches.

No necesariamente los deben tapar en su totalidad para no ser válidos para pasar la ITV, puede ocurrir como en la foto de ejemplo, que ésta la tape de forma parcial y el vehículo ya no pueda legalizar el gancho de remolque.

paragolpes enganche

 

Queda a consideración del inspector de la ITV que la pueda pasar o no.

Para evitar este tipo de inconveniente y poder saber si nuestro coche va a estar en la lista de coches en las que se deben de instalar enganches desmontables, hay que tener en cuenta no sólo aquellos en los que por la disposición de los elementos tales como placa de matrícula o antinieblas ya se saben que son conflictivos, hay otros coches que aun no siéndolo nos puede causar problemas.

Son los coches que han sufrido transformaciones de elementos como los paragolpes o la instalación de kits aerodinámicos, estos elementos varían la posición natural de las placas de matrícula y ocasionan que las bolas de enganche tapen total o parcialmente las matrículas o los pilotos antinieblas.

Ante estos casos se pueden hacer dos cosas, a saber :

Instalar el dispositivo de enganche de tipo desmontable

Si las medidas lo permiten, el sustituir el codo del enganche por otro más corto y de esa forma permitir la completa visión de la placa de matrícula.

Por eso es muy importante a la hora de pedir el enganche, el informar de cualquier dato por insignificante que nos parezca de nuestro coche. Así podremos evitar desagradables sorpresas.

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Bola de remolque retráctil

 

    • Fácil de instalar y dejarla lista para su uso.
  • Se monta y desmonta sin herramientas, un simple giro la deja lista para su uso
  • Excelente estética adaptada a cada vehículo.
  • Al retirarla acortamos el tamaño del coche facilitando su aparcamiento.
  • Gancho de coche para remolque o caravana
  • Se diferencia de los otros tipos de bolas desmontables por que el codo no se retira, si no que queda oculto al girar sobre su base.
  • Se oculta completamente
  • Algunos fabricantes los llaman de tipo MX
  • Evita posibles daños a los demás coches a la hora del aparcamiento al esconderlo
  • Indicado para su montaje en coches equipados con sensores de aparcamiento trasero
  • Indicado para coches que por la posición de la matrícula o de otros elementos el enganche los oculte
  • Facilita el acceso al maletero y el paso entre coches aparcados
  • Precio elevado
  • Sólo disponible para algunos modelos específicos

Bola de remolque desmontable vertical

  • Bola remolque desmontable vertical, también llamada automática

    desmontable-vertical

     

 

  • Fácil de instalar y dejarla lista para su uso.
  • Se monta y desmonta sin herramientas
  • Excelente estética adaptada a cada vehículo.
  • Al retirarla acortamos el tamaño del coche facilitando su aparcamiento.
  • Gancho de coche para remolque o caravana
  • Se diferencia de los otros tipos de bolas desmontables por que el codo es extraido de forma vertical al coche.
  • El extraerlo no queda visible la base y la parte eléctrica
  • Algunos fabricantes los llaman de tipo automático, BMU, oculto o desmontable vertical
  • Suelen llevar llave
  • Evita posibles daños a los demás coches a la hora del aparcamiento
  • Indicado para su montaje en coches equipados con sensores de aparcamiento trasero
  • Indicado para coches que por la posición de la matrícula o de otros elementos el enganche los oculte
  • Facilita el acceso al maletero y el paso entre coches aparcados

 

Cada fabricante emplea una terminología distinta para el mismo tipo de enganche.

En los vídeos pueden aparecer modelos descatalogados de enganches.

 

 

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Bola enganche desmontable diagonal

enganche desmontable diagonal

  • Fácil de instalar y dejarla lista para su uso.
  • Se monta y desmonta sin herramientas
  • Excelente estética adaptada a cada vehículo.
  • Al retirarla acortamos el tamaño del coche facilitando su aparcamiento.
  • Gancho de coche para remolque o caravana
  • Se diferencia de los otros tipos de bolas desmontables por que el codo es extraido de forma diagonal al coche.
  • El extraerlo queda invisible la base y la parte eléctrica En algunos modelos es visible.
  • Algunos fabricantes los llaman de tipo BMA, o desmontable diagonal
  • Con llave antirobo
  • Evita posibles daños a los demás coches a la hora del aparcamiento
  • Indicado para su montaje en coches equipados con sensores de aparcamiento trasero
  • Indicado para coches que por la posición de la matrícula o de otros elementos el enganche los oculte
  • Facilita el acceso al maletero y el paso entre coches aparcados

Bola de enganche desmontable horizontal

  • Bola remolque desmontable horizontal, también llamada semiautomática

     

    enganche desmontable

 

  • Fácil de instalar y dejarla lista para su uso.
  • Se monta y desmonta sin herramientas
  • Excelente estética adaptada a cada vehículo.
  • Al retirarla acortamos el tamaño del coche facilitando su aparcamiento.
  • Gancho de coche para remolque o caravana
  • Se diferencia de los otros tipos de bolas desmontables por que el codo es extraido de forma horizontal al coche.
  • El extraerlo queda visible la base y la parte eléctrica
  • Algunos fabricantes los llaman de tipo semiautomático, BMC, o desmontable horizontal
  • Hay modelos con y sin llave ( el precio es distinto)
  • Evita posibles daños a los demás coches a la hora del aparcamiento
  • Indicado para su montaje en coches equipados con sensores de aparcamiento trasero
  • Indicado para coches que por la posición de la matrícula o de otros elementos el enganche los oculte
  • Facilita el acceso al maletero y el paso entre coches aparcados
  • Precio intermedio

 

Cada fabricante emplea una terminología distinta para el mismo tipo de enganche, así que es imprescindible que sepamos bien que estamos pidiendo a la hora de la instalación.

Todos los detalles son importantes.

 

 

 

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Tipos de bolas de enganche o ganchos para coches

No están todas las que son, pero creo que sí las más importantes.

        Bola remolque fija de tipo de cuello de cisne

bola de enganche fija

  • Aconsejable para uso frecuente.
  • Excelente estética adaptada a cada vehículo.
  • Gancho de coche para remolque o caravana
  • Notas: No debe ser instalada en vehículos a los que pueda tapar la matrícula o pilotos antiniebla. Tampoco es aconsejable su instalación en modelos con sensores de aparcamiento traseros.

    Bola remolque desmontable horizontal, también llamada semiautomática

    enganche desmontable

  • Fácil de instalar.
  • Se monta y desmonta sin herramientas
  • Excelente estética adaptada a cada vehículo.
  • Al retirarla acortamos el tamaño del coche facilitando su aparcamiento.
  • Gancho de coche para remolque o caravana

    Bola remolque desmontable diagonal

    enganche desmontable diagonal

  • Fácil instalación y extracción.
  • Se monta y desmonta sin usar herramientas.
  • Oculta la bola del enganche y sistema eléctrico casi en su totalidad.
  • Bloqueo automático.
  • Al retirarla acortamos el tamaño del coche facilitando su aparcamiento
  • No afecta a la estética del coche.
  • Disponible en algunos modelos de vehículos
  • Gancho de coche para remolque o caravana

    Bola remolque desmontable vertical, también llamada automática o enganche oculto

desmontable-vertical

  • Fácil instalación y extracción.
  • Se monta y desmonta sin usar herramientas.
  • Oculta la bola del enganche y sistema eléctrico en su totalidad.
  • Bloqueo automático.
  • Al retirarla acortamos el tamaño del coche facilitando su aparcamiento
  • No afecta a la estética del coche.
  • Gancho de coche para remolque o caravana
  • No confundir con el oculto retractil
  • El codo se extrae, no se esconde

Bola remolque retráctil y oculto.

  • Fácil instalación y extracción.
  • Se deja listo para su uso sin usar herramientas. Su empleo no es eléctrico / automático.
  • Oculta la bola del enganche y sistema eléctrico en su totalidad.
  • Bloqueo automático.
  • Al retirarla acortamos el tamaño del coche facilitando su aparcamiento
  • No afecta a la estética del coche.
  • Gancho de coche para remolque o caravana
  • Fabricada en acero de alta calidad
  • Peso reducido
  • Sistema integrado para enganche de los cables de freno del remolque
  • Certificación CE 94/20
  • Test CARLOS (ensayo 3D)
  • No confundir con el oculto extraible
  • El codo se oculta, no se extrae.
  • Precio elevado

    Bola remolque monoblock

    enganche de bo0la tipo placa

  • Excelente estética adaptada a cada vehículo
  • Se puede desmontar con herramientas
  • Gancho de coche para remolque o caravana

    

Bola remolque bulón

enganche bola bulon

 

Diseñados para vehículos principalmente industriales y todo terrenos. Es un sistema mixto para bolas de 50 mm que además sirve para su vehículo cómo bulón para los remolques con enganches de tipo argolla.

  • Gancho de coche para remolque o caravana

 

Al suministrar artículos de distintos fabricantes, cada uno de ellos tiene cualidades y características diferentes, las nombradas son genéricas. Si necesitas un enganche con determinadas condiciones te lo buscamos.

Las imágenes que se muestran son sólo a efectos ilustrativos siendo de diferentes fabricantes y pueden no pertenecer al modelo o versión exacta que se adquiere. Si quieres una forma determinada de gancho para tu coche no dudes en indicarlo. Recuerda que cada fabricante tiene unos modelos específicos de enganches para cada coche.

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Los híbridos, el coche eléctrico y actualiza que no es poco

Cada día salen nuevas noticias sobre el tema, las marcas de automóviles se han puesto las pilas y vamos directos a la implantación de los coches híbridos y de los eléctricos 100 x 100.

 

Y seguramente no terminarán de desplazar completamente a los coches de combustión, pero la cuota de mercado que van a acaparar va a ser brutal.

Pero bueno, eso no es lo que me da vueltas en la cabeza, lo que no para de rondarme la cabeza es que va a pasar con la compra, uso y reventa de ese tipo de coches.

No creo que ninguno de vosotros se haya librado de padecer alguno de estos síntomas de “envejecimiento” de nuestros compañeros tecnológicos, el pc y el teléfono móvil.

El no poder actualizar nuevas versiones del sistema operativo por falta de capacidad del dispositivo y a su vez no poder instalar esa nueva aplicación que necesitamos y ya no puede funcionar en nuestro pc/móvil.

Y que ocurre a continuación, pues que nos toca cambiar de móvil, el nuestro ya se ha quedado obsoleto en brevísimo espacio de tiempo.

Y ahora me trasladáis ese problema a los nuevos coches, más aun teniendo en cuenta que tanto las baterías como la carga de las mismas es el talón de Aquiles y sobre estos elementos va a ser donde más van a avanzar las investigaciones y los cambios.

Así que me veo un futuro con unos coche con muy poca vida útil o bien hacen una separación total de los elementos “mecánicos” y por otra de los elementos “informáticos” que permita su cambio si tener que cambiar de coche o la llevamos claras.

Imaginar un coche con la vida útil de un pc o de un móvil, y no tendremos que cambiarlo por que no funcione, lo tendremos que cambiar por obligación ya no tendrá actualización a la última versión de su sistema operativo y ese será su final.

No me extrañaría que dentro de poco aparecieran los primeros Nokia 3310 en el sector de la automoción.

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